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"Ieri sono terminati i collaudi sul nuovo treno veloce della Regione Sardegna, l'Atr 365, e l'esito delle prove tecniche è stato inviato all'Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie (Ansf) che ha 90 giorni di tempo per dare il via libera definitivo all'operatività sulle rotaie dell'Isola. Prima però la Regione e Trenitalia devono siglare il contratto di servizio, altrimenti il rischio è vanificare questo lavoro", è l'appello che il segretario regionale della Cgil Trasporti, Arnaldo Boeddu, lancia attraverso l'ANSA.
"Si tratta di un problema non da poco perché l'Ansf, di norma non si prende tutti i tre mesi per dare una risposta, ma lo fa in tempi più celeri – spiega -. La proprietà dei mezzi è della Regione e non di Trenitalia. Per questo occorre – aggiunge – che le due parti trovino un'intesa sugli oneri di servizio pubblico che possano permettere di utilizzare i pendolini sardi. Non vorrei assistere al paradosso che una volta collaudato il treno non possa esser messo in esercizio perché manca l'accordo tra le due parti".