Meridiana, 20 luglio sciopero di 24 ore

I lavoratori denunciano l'utilizzo da parte della compagnia di aerei stranieri in leasing, con la pratica del "wet-lease (affitto aerei ed equipaggi), "sicuramente col placet dell'Enac", mentre il personale italiano è attualmente collocato in Cigs. I sindacati sottolineano che "il ricorso al wet-lease nei picchi di attività, è deontologicamente accettabile se tutti gli aerei che si hanno in casa lavorano ed il personale assunto viene impiegato. Invece Meridiana dismette aerei dal proprio parco macchine, non rinnova leasing di aerei propri, ma paga per aerei comunitari (romeni ad esempio) a cui dà in sub appalto voli originariamente suoi. Il personale navigante impiegato su questi voli e' affittato con il volo stesso.
Un aereo rumeno Blue Air vola con il suo equipaggio romeno.
Situazioni queste che richiamano alla memoria la vicenda Alitalia/Carpatair sulla quale pende una indagine della magistratura, tuttora in corso".
I sindacatI giudicano le "scuse" di Meridiana "creative e fantasiose, come la gestione disinibita di finanze interne e più di recente esterne" e un meccanismo chiaro: "una compagnia madre ridotta a 15 aerei, dai 42 originari, un operativo ricco, quello estivo, travasato ad Air Italy". Non solo, ma "l'operativo estivo viene girato anche a compagnie estere, purché passi il messaggio di una crisi del settore che non consente il riassorbimento dei lavoratori". Una situazione "ancora più esasperante se si considera che anche le tratte in continuità territoriale vengono operate da compagnie terze insieme alla low-cost Air Italy".